SAB Goblin 770 Competition incl. Rotorblades - Carbon Red / Black

Der neue Goblin präsentiert sich mit vielen Highlights & Neuerungen ohne das Grunddesign zu vernachlässigen. Es flossen in die Entwicklung die Ergebnisse vieler hunderten Testflüge der Team Piloten Bert Kammerer, Pascal Richter & Kyle Stacy ein, sowie Kundenwünsche.

Technische Daten Goblin 770 Competition:

• Hauptrotor Durchmesser: 1728mm
• Hauptrotorblätter: SAB 770mm Carbon Flybarless (ab 720mm – 770mm)
• Heckrotor Durchmesser: 295mm
• Heckrotorblätter: SAB 110mm CFK (max. 110mm)
• Ungefähres Gewicht inkl. aller Elektronikkomponenten und Blättern, aber ohne Lipo Akkus ca. 4040 g
• übersetzung: 11.9 / 8.6 : 1 (21 Zähne Riemenrad im Bausatz enthalten für eine übersetzung von 10.2 : 1

Als Antriebs-Motor empfehlen wir:

• Pyro 850-50 / Pyro Competition 850-50
• Pyro 800-48 / Pyro Competition 800-48
• Quantum 4530-450 / Scorpion 4530-450
• Max. 65mm Durchmesser & 80mm hoch

Als Brushless Regler empfehlen wir:

• Kontronik KOSMIK 200 / 160
• YGE-160HV

Sonstige RC Komponenten:

• HV Taumelscheibenservos Standardgröße
• HV Heckservo Standardgröße
• Flybarlessystem (VStabi Silverline, Microbeast …)

Lipos:

• 14S Lipo empfohlen
• 12S Betrieb ebenfalls möglich
• Maximale Lipogröße: 75 x 58 x 350mm

Lieferumfang:

• SAB Goblin 770 Competition Heli Kit
  erhältlich in (Blau/Gelb, Orange/Gelb, Grün/Gelb)
• SAB 770 mm Flybarless Carbon Hauptrotorblätter
• SAB 110 mm Carbon Heckrotorblätter
• 2 x CFK Akkuschienen
• 21T Motorriemenscheibe

Folgende Motorriemenscheiben sind optional erhältlich:

• 18T Pulley (P/N H0175-20-S) Ratio 11.9:1
• 19T Pulley (P/N H0175-21-S) Ratio 11.3:1
• 20T Pulley (P/N H0175-20-S) Ratio 10.7:1
• 21T Pulley (P/N H0175-21-S) Ratio 10.2:1
• 22T Pulley (P/N H0175-22-S) Ratio 9.8:1
• 23T Pulley (P/N H0175-23-S) Ratio 9.3:1
• 24T Pulley (P/N H0175-24-S) Ratio 8.9:1
• 25T Pulley (P/N H0175-26-S) Ratio 8.6:1

Highlights des SAB Goblin 770 Competition:

• Neuer Rotorkopf mit zweiteiligen Blattgriffe & verstärktem Hauptrotorgestänge
• Stahl Hauptzahnrad & gehärtetes Stahl Ritzel
• 19mm starker GT3 Motorriemen
• Doppelter Freilauf
• Neues 2mm starkes Carbon Chassis für mehr Platz (Regler, Lipos)
• Neues und sehr stabiles Landegestell
• Neues leichteres und noch stabileres Heckrohr
• Neues gedämpftes Heckrotorsystem
• Neue Alu Heckrotorseitenplatte
• BIG BELT Motor Kit – für die stärksten Antriebe
• Akku Schnellverschluss + Schiene
• Kabinen-Hauben-Schnellverschluss-Set
• Kabinenhauben Kantenschutz
• SAB Flybarless Carbon Haupt & Heckrotorblätter