Neuerungen:
"T" steht für Telemetrie. Folgende Protokolle sind derzeit kompatibel:
- Mikado VBAR
- Futaba, FR-Sky und Spectrum kann über den S32 von R2Prototyping übertragen werden.Graupner HoTT V4
- Jeti ExBUS
- Multiplex Sensor BUS V2
- eigenes YGE-Protokoll für weitere Telemetrieanbindungen
weitere Highlights:
- Update fähig (optionaler USB-Adapter erhältlich)
- komplett überarbeitete Hard- und Software (32-bit)
- die PWM-Frequenz wird automatisch an die Bedürfnisse des Motors angepasst
- Strombegrenzung
- 2 bis 6S LiPo
- Antiblitz
- Sinus-Anlauf. Super smoothes Anlaufverhalten
- einstellbares HV-BEC von 5,5 bis 8,4V
- hohe BEC-Strombelastbarkeit 8A Dauer / 18A Peak
- Maße in mm: 82 x 39 x 26
- Gewicht ohne / mit Kabel: 118g / 148g
- Grundprogrammierung per Modus-Setup
- BEC- und Telemetrie-Einstellungen sowie weitere Parameter einstellbar per PC-Software (passender USB-Adapter optional erhältlich)
Technische Daten:
2 bis 6s LiPo, Rückregelung oder Abschaltung bei Unterspannung.
BEC: 5,5-8,4V - 8A Dauer / 18A Peak
Unterspannungserkennung abschaltbar.
Strombegrenzung
Drehzahlregelung (Governor-Mode).
Softanlauf.
Aktiver Freilauf, dadurch unbegrenzt teillastfest.
Automatisches Timing, oder in 6 Stufen einstellbar.
EMK Bremse einstellbar.
F3A / Acro Bremse (Bremsstärke im Flug stufenlos einstellbar).
Min.- und Max-Werte werden geloggt und können nach dem Flug im optionalen PC-Tool angezeigt werden (z.B. Strom)
Drehzahlgrenze: 240.000 rpm (2-Poler)
übertemperatur- / überlastwarnung
Antiblitz: Vermindert den Einschaltfunken.
Grund-Programmierung per Modus-Setup.
Maße: 82 x 28 x 26 mm
Gewicht mit Kabeln: 14g
Feinjustage und Wahl des Telemetrie-Protokolls per PC-Setup, passender USB-Adapter ist optional erhältlich.
Neuerungen:
"T" steht für Telemetrie. Folgende Protokolle sind derzeit kompatibel: Graupner HoTT V4, Jeti ExBUS, Multiplex Sensor BUS V2, eigenes YGE-Protokoll für weitere Telemetrieanbindungen über z.B. S32 (neuer Jlog). Weitere Protokolle in Vorbereitung
Non disp.
